二战风云装甲车的动力来源主要基于历史真实设计，其技术特点融合了多国战车的动力系统理念。游戏中装甲车的动力核心通常采用汽油或柴油发动机，这与二战时期主流的动力选择一致。例如德国.231装甲车搭载戴姆勒-奔驰M36汽油发动机，功率达到100马力，采用8轮全驱模式；而南非马蒙·哈灵顿MKVI则使用两台福特V8发动机实现双动力驱动。这些设计在游戏中还原了历史车辆的动力特性，强调机动性与地形适应力的平衡。
柴油发动机因其燃油经济性和可靠性成为部分重型装甲车的首选。苏联BTR-40采用6缸柴油机，最大速度可达80公里/小时，续航285公里；日本一式装甲运兵车配备日野百式DB52气冷柴油机，功率134马力。游戏中柴油动力车辆通常具有更长的作战半径，但加速性能略逊于汽油机型。动力系统布局多为前置设计，便于维护且能平衡车体重心，传动装置多采用机械式变速箱，部分高级型号如南非MKVI已实现电动炮塔驱动。
北非战场经验表明，双发动机设计虽提升功率输出，但存在散热缺陷，马蒙·哈灵顿MKVI因冷却问题导致越野性能下降。游戏内设定延续这一历史教训，高温地图中单发大功率引擎的稳定性优于双发配置。部分型号如德国.234美洲狮采用塔特拉103型气冷柴油机，省去复杂水冷结构，更适应沙漠环境。
动力与装甲的博弈直接影响战术运用。重型装甲车如安装6磅炮的南非MKVI全重达16吨，需牺牲部分机动性换取防护；轻型侦察车如.222仅重4吨，依靠80公里时速实现快速穿插。游戏通过燃料消耗机制体现这一矛盾，长距离奔袭会显著降低战斗续航能力。履带式与轮式底盘的动力损耗差异也被还原，前者越野性能更强但维护成本更高。
历史原型车如日本九八式半履带车通过调整悬挂系统适应复杂地形，这种设计思路转化为游戏中的配件升级系统。玩家可针对平原、山地等不同战场更换履带类型或增压器，但改装会同步影响隐蔽性和维修难度。动力总成的模块化设计参考了M4谢尔曼坦克的标准化理念，允许战地快速更换发动机组件。
装甲车动力发展脉络在游戏中形成完整科技树。从早期劳斯莱斯银色幽灵底盘的12马力引擎，到战争末期T-34的500马力V-2柴油机，动力革新直接关联车辆定位演变。游戏通过研发序列再现这一进程，但严格遵循技术可行性，例如燃气轮机等超时代装备未出现在二战背景设定中。动力系统的历史真实性成为平衡游戏性与军事考据的关键支点。
